虽然攀业公司人士认为“燃料电池应用到汽车上还有很长一段距离，目前产品只是在一些小型细分市场的运输用车上。即使在国外，燃料电池要在轿车上得到商业运用也至少要到2015年”。但即便如此，众多风投也仍然看得到美好的明天：中国乃至世界的未来当然属于新能源。更关键的是，据业内人士分析，这说明风险投资者们认为投资这一行业更具可行性，因为新研发的汽车仍可使用部分现有零件，而不像投资计算机产业，每个元件都需要新的研发。

　　中国新能源燃料电池的另外一家公司——先驱神力，也早在2006年就拿到来自上海复星集团的5000多万元注资。

　　业内人士指出：“我国政府明确支持低能耗新能源车的研制开发和推广使用。除了之前颁布的《中长期科技发展纲要》、《应对气候变化国家方案》和《节能减排综合性工作方案》之外，在去年12月初公布的《产业结构调整指导目录(2007年本)》中，新能源汽车、环保节能被提到了重要的高度。这说明国家政策在不远的未来肯定会加大幅度向新能源类的公司倾斜。”

　　国内方程式将成

　　风投的下个猎物

　　各类新鲜出炉的赛车方程式在2007年排着队破壳而出。

　　2007年1月31日，中国汽车运动联合会(简称中汽联)与华赛体育策划(上海)有限公司(简称华赛CFR)合作签字仪式在北京嘉里中心举行。中汽联将全国汽车场地锦标赛(简称CCC)未来6年的赛事经营权交给华赛独家经营。华赛同时在2007年还推出了华赛CF2000方程式锦标赛。

　　《中国体育报》记者周萌介绍说：“华赛CFR背后的投资公司来自英国，它就是英国斯坦尔家族。该家族的掌舵人奥利弗·斯坦尔在上世纪70年代，曾赞助过F1、F3车队，是当年叱咤F1车坛的风云赞助商。但这些年家族的业务更多转向金融、贸易等领域。”

　　无独有偶，2007年3月6日，首届中国方程式公开赛新闻发布会在北京举行。中汽联副主席严建昌在会上宣布：三大腾飞(北京)方程式运动有限公司(简称三大腾飞)为中国方程式公开赛独家推广商。“三大腾飞”后台老板、嘉信控股集团总裁白嘉辉露面。

　　“嘉信控股”是什么性质的一家公司？该公司建立的网站上有如下介绍：嘉信控股来自美国的国际投资集团……主要业务为“为个人、机构及企业投资者提供相关产业研究与专案管理服务，包括：创投、私募规划、融资规划及其它直接投资计划”。这无疑又是一家海外风险投资公司。

　　谈到“2008年的风险投资走向”，联想投资团队的创始人之一、董事总经理王能光认为，有三大转变在2007年已经开始，而在今年将更加明显：第一，投资将更多地由应用型技术转向国民经济支柱性产业；第二，国内资金进入风险投资基金将越来越多；第三，企业上市的走向将由单一化更加走向多元化，多个资本市场将为企业提供更广范围的选择。由此可见，汽车领域仍将成为风险投资的一大热点。